Beschreibung:
Projektkurzbeschreibung:
In den kommenden Jahren und Jahrzehnte stehen viele Brückenbauwerke des übergeordneten Schienen- und Straßennetzes zur Sanierung bzw. zum Ersatz an (siehe Abb.1). Aus Sicht der Nachhaltigkeit ist der Erhalt von Infrastruktur im Gegensatz zum Abriss und Neubau oberste Priorität. Ultrahochfester Beton (UHPC) hat sich in der Schweiz bereits als Baustoff der Wahl etabliert, wenn es darum geht, den Überbau von Großbrücken durch eine Generalsanierung mittels „White Topping“ zu erhalten. In vielen Fällen ist altersbedingt oder aufgrund erhöhter Anforderungen (steigende Verkehrslasten) der Ersatzneubau unvermeidbar. Dass in diesen Fällen zumindest der Unterbau (Fundamente, Widerlager, Pfeiler, Bögen) erhalten werden kann, braucht es neue Überbauten mit geringerem Eigengewicht, sodass erhöhte Verkehrslasten aufgenommen werden. Zudem muss in der heutigen Zeit alles daran gesetzt werden, dass die Lebensdauer unserer Infrastrukturbauwerke signifikant verlängert werden.
Das Projekt beschäftigt sich mit Leichtbaulösungen im mittleren und großen Spannweitenbereich (ab 30m), die durch cleveren Einsatz von UHPC gefunden werden sollen. UHPC mit seiner 5-fachen Druckfestigkeit gegenüber herkömmlichem Beton und mit seiner ausgezeichneten Widerstandsfähigkeit gegen Frost und Tausalz bringt die besten Voraussetzungen dafür bereits mit. Ziel dieses Projekts ist es, Lösungen zu finden, die es erlauben, zumindest den Unterbau zu erhalten. Diese Brücken müssen den erhöhten technischen und mechanischen Anforderungen (projektspezifisch) genügen und die Anforderungen an die Klimaverträglichkeit erfüllen:
Minimierter Ressourcenverbrauch
Verlängerung der Lebensdauer
Sehr kurze Bauzeiten bzw. Bauen unter Verkehr
Drüber hinaus wird mit diesem Projekt das Ziel verfolgt, Bauherren, Betreiber, Planer und Ausführende von dem oben präsentierten innovativen Ansatz des „Bauens im Brückenbestand“ zu überzeugen und zeitgerecht darauf vorzubereiten.
Wirtschaftliche Bedeutung/Verwertungspotenzial:
Die Implementierung von UHPC-Brücken verspricht auch wirtschaftliche Vorteile. Durch die Verlängerung der Nutzungsdauer von Brücken und die Reduzierung von Wartungs- und Erhaltungskosten können langfristig erhebliche Einsparungen erzielt werden. Die modulare Bauweise ermöglicht zudem kürzere Bauzeiten und reduziert dadurch die mit Bauprojekten verbundenen Kosten. Darüber hinaus können UHPC-Brücken dazu beitragen, die Produktivität zu steigern, indem sie den Verkehr flüssiger halten und die Auswirkungen von Verkehrsstaus und -umleitungen verringern. Insgesamt bieten UHPC Brücken eine kosteneffiziente Lösung für die Sanierung und den Ersatz von Brückenbauwerken und können einen wertvollen Beitrag zur wirtschaftlichen Entwicklung leisten.
