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Bautechnik 2020

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Gute Gründe

FFG - Entwicklung der SCSC-Piatte als extrem schlanke Fahrbahnplatte für Eisenbahnbrücken

Beschreibung:

Der Ersatz alter Eisenbahnstahltragwerke mit offener Fahrbahn durch moderne Tragwerke mit durchgehendem Schotterbett erfordert bei kleinen und mittleren Stützweiten in der Regel Fahrbahnkonstruktionen mit extrem minimierter Bauhöhe. Durch Anwendung der neu entwickelten „Steel-Concrete-Steel-Composite Plate“ (SCSC-Platte) wird das Ziel nach extrem niedriger Bauhöhe realisierbar - siehe Bild 1 und Bild 2. Diese Alternative zur bisher üblichen Konstruktionsweise von Fahrbahnplatten (80-200 mm dicke Grobblechplatte) speziell für Trogbrücken der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) weist einige Vorteile auf.
Dieses Branchenprojekt dient der Forschung und Entwicklung der SCSC-Platte - als Fortführung der bisher erfolgversprechenden Forschungen -  bis zur Einsatzreife dieses neuen Konstruktionslementes für Eisenbahnbrücken.

Berichte:



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